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汽車輪胎常見故障及處理方法

來源:山東豐源輪胎  發布日期:2020-06-30 |  點擊:

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  輪胎是汽車重要的零部件,也是最容易發生故障的零部件之一,下面一起來看看汽車輪胎常見故障及處理方法。

  汽車輪胎常見故障及處理方法

  一、輪胎爆胎

  診斷一:快速漏氣而導致的“爆胎”輪胎在被割破或與外界異物嚴重撞擊時立刻完全泄氣,可能會導致爆胎。

  建議:行駛時盡量避開坑洼地,尤其是在高速行駛時更要避開路上的不明障礙物。

  診斷二:慢性漏氣導致的“爆胎”造成慢性漏氣的原因主要有三點:

  1.汽車行駛時,輪胎被扎釘或被割破造成氣密層破損,從而導致慢性漏氣。

  2.扎釘或被割破造成氣密層破損后,進行修補,但修補不良也會造成輪胎慢性漏氣。

  3.安裝輪胎時沒有按正確操作流程檢查漏氣并安裝,造成氣壓不足。例如:沒有更換新的氣門嘴,裝胎以后沒有檢查氣門嘴氣門芯、胎唇和鋼圈凸緣的結合部是否漏氣等,由于安裝問題導致氣壓不足。

  建議:車主要防患于未然,重點檢查部位包括胎面、胎邊及胎唇。胎面要檢查是否有不良修補,是否有扎釘,被割破等情況;胎邊要檢查是否有被割破、扎透情況的出現;胎唇要檢查是否有損壞出現。如果胎面,胎邊和胎唇都完好無損,那么我們還應檢查氣門嘴,看是否有老化、斷裂現象出現。再檢查輪輞是否有問題。另外輪胎安裝不正確,安裝后又沒有檢查漏氣,出現慢性漏氣,也會導致“爆胎”。在安裝無內胎輪胎時,為安全起見,最好更換氣門嘴。

汽車輪胎常見故障及處理方法

汽車輪胎常見故障及處理方法

  二、胎面故障

  現象1:單邊磨損,“俗稱偏磨”原因:車輪過分外傾或內傾,這往往是由車輪定位不良造成的。

  建議:校正機械不良,維持標準氣壓。必要時,將前后軸輪胎定期調換。需要注意的是,不可因為互調而把子午線輪胎與斜交胎混裝在同軸上。

  現象2:制動造成的局部磨損診斷:必要時校正制動系統。

  建議:車主行車時要避免緊急制動。

  現象3:胎面橡膠塊被削掉診斷:在路上行駛時,路面鋒利的異物包括碎片可能會削掉

  胎面橡膠塊,并有可能傷及鋼絲環帶或胎體簾子布層。

  建議:在路上行駛時避免軋異物和碎片。

  三、內部故障

  現象:輪胎鼓包甚至有缺膠、漏氣情況出現診斷:胎體簾子線過度拉伸而導致的斷裂所致。汽車在行駛中,輪胎胎肩或接近胎肩的胎邊部位因強烈撞擊外界異物,如坑洞、路緣、大的石塊等,輪胎在輪輞凸緣和沖擊物之間產生嚴重擠壓帶來變形。

  建議:定時檢查輪胎。

  四、胎唇故障

  現象:輪胎邊起鼓包,原因:由于不正確的輪胎安裝而導致的胎唇損壞。不正確使用裝胎設備可能會造成胎唇處的鋼絲彎曲變形甚至斷裂,傷及橡膠。

  建議:在拆裝輪胎時正確使用輪胎安裝設備,涂輪胎專用潤滑油,以及正確安裝輪輞。

  特別警示:斷裂或彎曲變形的胎唇鋼絲可能在充氣或拆胎時造成爆破,導致人員傷亡。

  五、胎側故障

  現象:胎邊直條凹陷診斷:胎邊直條凹陷是由于胎邊簾子布接頭引起的。接頭的部分是對于胎體局部的加強。當輪胎充氣時,這塊區域比沒有接頭的區域空氣膨脹少,從而造成胎

  邊局部凹陷。事實上,并非所有的胎邊直條凹陷都會影響到輪胎的安全使用。胎體接頭是胎體材料(滌綸簾子線)在結合部位的重疊,為了獲得胎體兩部分之間堅固的接合。輪胎接頭的部分導致胎邊的直條凹陷是輪胎胎體比較堅固的部分,不會影響輪胎的安全使用。一般來說,胎體簾子線導致的凹陷在輪胎兩側出現的位置相對應,這也是判斷是不是由簾子線接頭問題帶來的正常凹陷的辦法。除了正常的胎邊直條凹陷外,其余情況下出現的凹陷就要引起車主的足夠重視。其中可能是由輪胎胎邊割破、輪胎胎邊撞擊破損或橡膠退化造成的輪胎故障。

  建議:一定不要讓輪胎接觸碳氫化合物、溶劑或某些酸性物質。這些物質一旦接觸輪胎的橡膠部分,短時間內就會使橡膠產生化學變化,導致輪胎出現膨脹,軟化或發黏等現象。

作者: ggbiw  2017-12-07 09:40 [查查吧]:www.chachaba.com

  輪胎是汽車重要的零部件,也是最容易發生故障的零部件之一,下面一起來看看汽車輪胎常見故障及處理方法。

  汽車輪胎常見故障及處理方法

  一、輪胎爆胎

  診斷一:快速漏氣而導致的“爆胎”輪胎在被割破或與外界異物嚴重撞擊時立刻完全泄氣,可能會導致爆胎。

  建議:行駛時盡量避開坑洼地,尤其是在高速行駛時更要避開路上的不明障礙物。

  診斷二:慢性漏氣導致的“爆胎”造成慢性漏氣的原因主要有三點:

  1.汽車行駛時,輪胎被扎釘或被割破造成氣密層破損,從而導致慢性漏氣。

  2.扎釘或被割破造成氣密層破損后,進行修補,但修補不良也會造成輪胎慢性漏氣。

  3.安裝輪胎時沒有按正確操作流程檢查漏氣并安裝,造成氣壓不足。例如:沒有更換新的氣門嘴,裝胎以后沒有檢查氣門嘴氣門芯、胎唇和鋼圈凸緣的結合部是否漏氣等,由于安裝問題導致氣壓不足。

  建議:車主要防患于未然,重點檢查部位包括胎面、胎邊及胎唇。胎面要檢查是否有不良修補,是否有扎釘,被割破等情況;胎邊要檢查是否有被割破、扎透情況的出現;胎唇要檢查是否有損壞出現。如果胎面,胎邊和胎唇都完好無損,那么我們還應檢查氣門嘴,看是否有老化、斷裂現象出現。再檢查輪輞是否有問題。另外輪胎安裝不正確,安裝后又沒有檢查漏氣,出現慢性漏氣,也會導致“爆胎”。在安裝無內胎輪胎時,為安全起見,最好更換氣門嘴。

汽車輪胎常見故障及處理方法

汽車輪胎常見故障及處理方法

  二、胎面故障

  現象1:單邊磨損,“俗稱偏磨”原因:車輪過分外傾或內傾,這往往是由車輪定位不良造成的。

  建議:校正機械不良,維持標準氣壓。必要時,將前后軸輪胎定期調換。需要注意的是,不可因為互調而把子午線輪胎與斜交胎混裝在同軸上。

  現象2:制動造成的局部磨損診斷:必要時校正制動系統。

  建議:車主行車時要避免緊急制動。

  現象3:胎面橡膠塊被削掉診斷:在路上行駛時,路面鋒利的異物包括碎片可能會削掉

  胎面橡膠塊,并有可能傷及鋼絲環帶或胎體簾子布層。

  建議:在路上行駛時避免軋異物和碎片。

  三、內部故障

  現象:輪胎鼓包甚至有缺膠、漏氣情況出現診斷:胎體簾子線過度拉伸而導致的斷裂所致。汽車在行駛中,輪胎胎肩或接近胎肩的胎邊部位因強烈撞擊外界異物,如坑洞、路緣、大的石塊等,輪胎在輪輞凸緣和沖擊物之間產生嚴重擠壓帶來變形。

  建議:定時檢查輪胎。

  四、胎唇故障

  現象:輪胎邊起鼓包,原因:由于不正確的輪胎安裝而導致的胎唇損壞。不正確使用裝胎設備可能會造成胎唇處的鋼絲彎曲變形甚至斷裂,傷及橡膠。

  建議:在拆裝輪胎時正確使用輪胎安裝設備,涂輪胎專用潤滑油,以及正確安裝輪輞。

  特別警示:斷裂或彎曲變形的胎唇鋼絲可能在充氣或拆胎時造成爆破,導致人員傷亡。

  五、胎側故障

  現象:胎邊直條凹陷診斷:胎邊直條凹陷是由于胎邊簾子布接頭引起的。接頭的部分是對于胎體局部的加強。當輪胎充氣時,這塊區域比沒有接頭的區域空氣膨脹少,從而造成胎

  邊局部凹陷。事實上,并非所有的胎邊直條凹陷都會影響到輪胎的安全使用。胎體接頭是胎體材料(滌綸簾子線)在結合部位的重疊,為了獲得胎體兩部分之間堅固的接合。輪胎接頭的部分導致胎邊的直條凹陷是輪胎胎體比較堅固的部分,不會影響輪胎的安全使用。一般來說,胎體簾子線導致的凹陷在輪胎兩側出現的位置相對應,這也是判斷是不是由簾子線接頭問題帶來的正常凹陷的辦法。除了正常的胎邊直條凹陷外,其余情況下出現的凹陷就要引起車主的足夠重視。其中可能是由輪胎胎邊割破、輪胎胎邊撞擊破損或橡膠退化造成的輪胎故障。

  建議:一定不要讓輪胎接觸碳氫化合物、溶劑或某些酸性物質。這些物質一旦接觸輪胎的橡膠部分,短時間內就會使橡膠產生化學變化,導致輪胎出現膨脹,軟化或發黏等現象。


  輪胎是汽車重要的零部件,也是最容易發生故障的零部件之一,下面一起來看看汽車輪胎常見故障及處理方法。

  汽車輪胎常見故障及處理方法

  一、輪胎爆胎

  診斷一:快速漏氣而導致的“爆胎”輪胎在被割破或與外界異物嚴重撞擊時立刻完全泄氣,可能會導致爆胎。

  建議:行駛時盡量避開坑洼地,尤其是在高速行駛時更要避開路上的不明障礙物。

  診斷二:慢性漏氣導致的“爆胎”造成慢性漏氣的原因主要有三點:

  1.汽車行駛時,輪胎被扎釘或被割破造成氣密層破損,從而導致慢性漏氣。

  2.扎釘或被割破造成氣密層破損后,進行修補,但修補不良也會造成輪胎慢性漏氣。

  3.安裝輪胎時沒有按正確操作流程檢查漏氣并安裝,造成氣壓不足。例如:沒有更換新的氣門嘴,裝胎以后沒有檢查氣門嘴氣門芯、胎唇和鋼圈凸緣的結合部是否漏氣等,由于安裝問題導致氣壓不足。

  建議:車主要防患于未然,重點檢查部位包括胎面、胎邊及胎唇。胎面要檢查是否有不良修補,是否有扎釘,被割破等情況;胎邊要檢查是否有被割破、扎透情況的出現;胎唇要檢查是否有損壞出現。如果胎面,胎邊和胎唇都完好無損,那么我們還應檢查氣門嘴,看是否有老化、斷裂現象出現。再檢查輪輞是否有問題。另外輪胎安裝不正確,安裝后又沒有檢查漏氣,出現慢性漏氣,也會導致“爆胎”。在安裝無內胎輪胎時,為安全起見,最好更換氣門嘴。

汽車輪胎常見故障及處理方法

汽車輪胎常見故障及處理方法

  二、胎面故障

  現象1:單邊磨損,“俗稱偏磨”原因:車輪過分外傾或內傾,這往往是由車輪定位不良造成的。

  建議:校正機械不良,維持標準氣壓。必要時,將前后軸輪胎定期調換。需要注意的是,不可因為互調而把子午線輪胎與斜交胎混裝在同軸上。

  現象2:制動造成的局部磨損診斷:必要時校正制動系統。

  建議:車主行車時要避免緊急制動。

  現象3:胎面橡膠塊被削掉診斷:在路上行駛時,路面鋒利的異物包括碎片可能會削掉

  胎面橡膠塊,并有可能傷及鋼絲環帶或胎體簾子布層。

  建議:在路上行駛時避免軋異物和碎片。

  三、內部故障

  現象:輪胎鼓包甚至有缺膠、漏氣情況出現診斷:胎體簾子線過度拉伸而導致的斷裂所致。汽車在行駛中,輪胎胎肩或接近胎肩的胎邊部位因強烈撞擊外界異物,如坑洞、路緣、大的石塊等,輪胎在輪輞凸緣和沖擊物之間產生嚴重擠壓帶來變形。

  建議:定時檢查輪胎。

  四、胎唇故障

  現象:輪胎邊起鼓包,原因:由于不正確的輪胎安裝而導致的胎唇損壞。不正確使用裝胎設備可能會造成胎唇處的鋼絲彎曲變形甚至斷裂,傷及橡膠。

  建議:在拆裝輪胎時正確使用輪胎安裝設備,涂輪胎專用潤滑油,以及正確安裝輪輞。

  特別警示:斷裂或彎曲變形的胎唇鋼絲可能在充氣或拆胎時造成爆破,導致人員傷亡。

  五、胎側故障

  現象:胎邊直條凹陷診斷:胎邊直條凹陷是由于胎邊簾子布接頭引起的。接頭的部分是對于胎體局部的加強。當輪胎充氣時,這塊區域比沒有接頭的區域空氣膨脹少,從而造成胎

  邊局部凹陷。事實上,并非所有的胎邊直條凹陷都會影響到輪胎的安全使用。胎體接頭是胎體材料(滌綸簾子線)在結合部位的重疊,為了獲得胎體兩部分之間堅固的接合。輪胎接頭的部分導致胎邊的直條凹陷是輪胎胎體比較堅固的部分,不會影響輪胎的安全使用。一般來說,胎體簾子線導致的凹陷在輪胎兩側出現的位置相對應,這也是判斷是不是由簾子線接頭問題帶來的正常凹陷的辦法。除了正常的胎邊直條凹陷外,其余情況下出現的凹陷就要引起車主的足夠重視。其中可能是由輪胎胎邊割破、輪胎胎邊撞擊破損或橡膠退化造成的輪胎故障。

  建議:一定不要讓輪胎接觸碳氫化合物、溶劑或某些酸性物質。這些物質一旦接觸輪胎的橡膠部分,短時間內就會使橡膠產生化學變化,導致輪胎出現膨脹,軟化或發黏等現象。


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