行業新聞

2020——輪胎行業景氣度持續上升!

來源:山東豐源輪胎  發布日期:2020-09-30 |  點擊:

   

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    近期很多輪胎企業公布了調價函,自1月1日起對輪胎價格進行調整。

浦林成山輪胎有限公司表示,將對公司替換市場全鋼胎、斜交胎價格進行調整;

    華興萬達輪胎也表示自1月1日起,墊帶價格在2019年12月的基礎上 上調5%。

    2019年12月以后,國內外的輪胎漲價趨勢就較為明顯,多家輪胎企業相繼宣布漲價,如米其林、格銳達、普利司通等。但此次的大范圍漲價一方面是下游的旺盛需求所導致,另一方面則是天然橡膠價格上漲導致其成本上升。因此,各企業希望通過漲價來緩解原材料供應的壓力。

    眾所周知輪胎的主要成本構成包括天然橡膠、合成橡膠、簾子布、炭黑、化學添加劑等,其中天然橡膠占了總成本的32%,因此天然橡膠價格的波動對輪胎制造成本影響是非常大的。

    天然橡膠具有明顯的季節性特征,19年11月下旬國內天然橡膠主產區云南率先進入停割季,海南則在12月份逐步停割,另一方面,約占全球總產量70%的天然橡膠主要生產國的泰國、印尼、馬來西亞的橡膠園,由于遭遇真菌病毒的感染導致2019年天然橡膠產量減少近80萬噸。

并且,泰國內閣已批準一項為期20年的計劃,按照該計劃泰國將削減橡膠樹種植面積21%(此次削減約占全球產量8.4%),以將橡膠出口額提升逾兩倍,并以此舉來推動國際天然橡膠價格的上漲。

    此外,國內重卡企業(解放、東風、中國重汽、陜汽、福田)相繼提出2020年重卡銷售目標,前五大重卡企業計劃銷售約100萬輛卡車,預計比2019年上漲5%-10%。根據相關數據,每輛中型卡車(包括自卸車)配套11~13條輪胎,重型卡車(包含半掛牽引車)配套16-22條輪胎。按照每輛卡車配套的輪胎數平均16條進行計算,重卡企業配套市場預計會增加80-160萬條全鋼胎需求量,相關輪胎企業有望從中受益。

    整體而言,目前在國內外市場環境復雜以及各地環保限產的背景之下,輪胎產業正在經歷一輪大清洗。部分頭部企業受益于海外產能的釋放,業績更上一層樓。但值得注意的是,目前全球輪胎行業寡頭壟斷的競爭格局已經基本定型,集中度多年來居于高位。普利司通、米其林、固特異這三家跨國輪胎公司占了全球38%的輪胎市場,地位相對穩定。國內除個別大型集團企業外,大部分輪胎企業都處于行業的下游,這些企業想要縮小與上游企業的距離,著實還有一段長路要走。

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